โบอิ้งเข้ามาแทนที่เอ็ด คลาร์ก ผู้นำโครงการ 737 แม็กซ์
โบอิ้งเข้ามาแทนที่เอ็ด คลาร์ก ผู้นำโครงการ 737 แม็กซ์ หลังเกิดเหตุกลางอากาศ โบอิ้งได้ประกาศว่าจะเข้ามาแทนที่หัวหน้าโครงการ 737 แม็กซ์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสับเปลี่ยนบริษัท ภายหลังเหตุการณ์ที่ปลั๊กประตูระเบิดออกจากเที่ยวบินของสายการบินอลาสกา แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นที่พูดถึงกันอย่างกว้างขวางเมื่อเดือนที่แล้ว
Katie Ringgold จะเข้ามาแทนที่ Ed Clark ซึ่งเป็นผู้มีประสบการณ์ 18 ปีของบริษัท ในตำแหน่งรองประธานและผู้จัดการทั่วไปของโครงการ 737 Max และไซต์ Renton Boeing กล่าว บริษัทยังได้ประกาศการเปลี่ยนแปลงผู้นำอื่นๆ ด้วย
Stan Deal ประธานบริษัท Boeing Commercial Airplanes กล่าวว่า ผมกำลังประกาศการเปลี่ยนแปลงความเป็นผู้นำหลายประการ ในขณะที่เรายังคงขับเคลื่อนการมุ่งเน้นที่เพิ่มขึ้นของ BCA ในการสร้างความมั่นใจว่าเครื่องบินทุกลำที่เราส่งมอบจะตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดด้านคุณภาพและความปลอดภัยทั้งหมด ลูกค้าของเราต้องการและสมควรได้รับไม่น้อยไปกว่านั้น
ปลั๊กประตูหลุดไม่กี่นาทีหลังจากอลาสก้า เที่ยวบิน 1282 ขึ้นบินจากสนามบินนานาชาติพอร์ตแลนด์เมื่อวันที่ 5 มกราคม ผู้โดยสารจับภาพได้เผยให้เห็นรูที่ปลั๊กประตูหลุดบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 เครื่องบินลงจอดฉุกเฉินอย่างปลอดภัย และไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บสาหัส
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
โบอิ้งเข้ามาแทนที่เอ็ด คลาร์ก ผู้นำโครงการ 737 แม็กซ์ หลังเกิดเหตุกลางอากาศ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติออกรายงานเบื้องต้นเมื่อวันที่ 6 ก.พ. ระบุว่า สลักเกลียว 4 ตัวที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ปลั๊กประตูหลุดออกจากเครื่องบินนั้นหายไปก่อนที่ปลั๊กจะขาด
บันทึกที่ได้รับการตรวจสอบโดย NTSB แสดงให้เห็นว่าหมุดที่เสียหายบนกรอบขอบด้านหน้าของปลั๊กถูกแทนที่ด้วยพนักงานของ Spirit AeroSystems ที่โรงงานของ Boeing ในเมืองเรนตัน รัฐวอชิงตัน เมื่อวันที่ 19 กันยายน 2023 ตามรายงานของหน่วยงาน
โบอิ้งต้องเปิดปลั๊กโดยถอดสลักเกลียวยึดการเคลื่อนที่ในแนวตั้งสองตัวและสลักเกลียวรางนำด้านบนสองตัวสำหรับหมุดที่จะเปลี่ยน แต่เอกสารรูปถ่ายที่ได้รับจากโบอิ้งแสดงหลักฐานว่าปลั๊กถูกปิดโดยไม่มีสลักเกลียวในตำแหน่งที่มองเห็นได้สามตำแหน่ง ตามข้อมูลของ รายงานของ NTSB
Dave Calhoun ซีอีโอของ Boeing รับผิดชอบต่อเหตุการณ์ดังกล่าวในระหว่างการรายงานผลประกอบการเมื่อวันที่ 31 มกราคม โบอิ้งต้องรับผิดชอบต่อสิ่งที่เกิดขึ้น คาลฮูนกล่าว ไม่ว่าสาเหตุเฉพาะของอุบัติเหตุจะเป็นอย่างไร เหตุการณ์เช่นนี้จะต้องไม่เกิดขึ้นบนเครื่องบินที่ออกจากโรงงานของเราแห่งหนึ่ง เราเพียงแต่จะต้องทำให้ดีกว่านี้ ลูกค้าของเราสมควรได้รับสิ่งที่ดีกว่านี้
สำนักงานบริหารการบินกลางออกคำสั่งฉุกเฉินเรื่องความสมควรเดินอากาศเมื่อวันที่ 6 มกราคม โดยสั่งระงับเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 บางลำเป็นการชั่วคราว ในขณะที่เจ้าหน้าที่ควบคุมเครื่องดำเนินการตรวจสอบโดยเฉพาะก่อนนำเครื่องบินกลับเข้าประจำการ การตัดสินใจดังกล่าวส่งผลกระทบต่อเครื่องบินมากกว่า 170 ลำทั่วโลก
เครดิต. ufabet