การยกเลิกแผนกชาร์จของ Tesla
การยกเลิกแผนกชาร์จของ Tesla ทำให้เกิดความกังวล การย้ายของ Elon Musk เพื่อเลิกจ้างแผนกที่รับผิดชอบด้านเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla ได้ขจัดความกังวลในอุตสาหกรรมยานยนต์ว่า EV จากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นจะมีปัญหาในการเข้าร่วมเครือข่ายของ Tesla
ผู้นำหลายคนของทีม Supercharger ของ Tesla โพสต์ข้อความบนโซเชียลมีเดียโดยบอกว่าพวกเขาได้รับแจ้งเมื่อคืนวันจันทร์ว่า CEO Musk ทั้งกลุ่มประมาณ 500 คนถูกเลิกจ้างแล้ว ซึ่งดูเหมือนจะยืนยันการย้ายดังกล่าวในการโพสต์เมื่อวันอังคารที่ X ซึ่งเป็นเว็บไซต์โซเชียลมีเดียที่เขาเป็นเจ้าของตอนนี้
น่าเสียดายที่องค์กรเรียกเก็บเงินของ Tesla ไม่มีอีกแล้ว Lane Chaplin ผู้ซึ่งระบุตัวเองว่าเป็นอดีตผู้นำด้านการซื้ออสังหาริมทรัพย์ของ Tesla เพื่อเรียกเก็บเงินในอเมริกาเหนือ โพสต์ใน LinkedIn
เว็บไซต์ข่าวเทคโนโลยี The Information, The New York Times และเว็บไซต์อื่นๆ รายงานว่า Musk แจ้งผู้จัดการเกี่ยวกับการเลิกจ้างทางอีเมล
การตัดแผนกชาร์จทำให้เกิดคำถามในอุตสาหกรรมว่าการเพิ่ม EV จากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นจะใช้งานได้โดยไม่มีพนักงานเพื่อรองรับการเพิ่มรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นหรือไม่ แต่ฟอร์ด ซึ่งเป็นบริษัทแรกในอุตสาหกรรมที่ลงทะเบียนกับเทสลากล่าวว่าแผนการเข้าร่วมไม่มีการเปลี่ยนแปลง
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
การยกเลิกแผนกชาร์จของ Tesla ทำให้เกิดความกังวล
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
เจนเนอรัลมอเตอร์สระมัดระวังมากขึ้นเล็กน้อย เรากำลังติดตามสถานการณ์อย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทีม Supercharger และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น แถลงการณ์ระบุในแถลงการณ์
ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ เกือบทั้งหมดที่ขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ ได้สมัครเข้าร่วมเครือข่าย Supercharger ของ Tesla ซึ่งมีปลั๊กมากที่สุดในบรรดาเครือข่ายใดๆ ในประเทศ นอกจากนี้ยังมีสถานีที่ตั้งอยู่บนทางหลวงระหว่างรัฐและเส้นทางการเดินทางอื่นๆ กระทรวงพลังงานระบุว่า Tesla มีสถานีชาร์จเร็ว 2,261 แห่งทั่วประเทศพร้อมปลั๊ก 25,491 แห่ง
การเปิดเครือข่ายถือเป็นชัยชนะครั้งใหญ่ของ Tesla ซึ่งจะช่วยเพิ่มรายได้จากเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าที่ซื้อจากบริษัทอื่น การขยายการเข้าถึงเครือข่าย ซึ่งก่อนหน้านี้มีเพียงเจ้าของ Tesla เท่านั้นที่สามารถเข้าถึงได้ ยังช่วยบรรเทาความกลัวว่าเจ้าของรถ EV มีสถานีชาร์จไม่เพียงพอสำหรับเจ้าของรถ EV ที่จะเดินทางได้โดยไม่ขาดแคลนพลังงาน อุตสาหกรรมยังเปลี่ยนมาใช้ปลั๊กชาร์จของ Tesla ซึ่งปัจจุบันได้กลายเป็นมาตรฐานไปแล้ว
Sam Abuelsamid หัวหน้านักวิเคราะห์การวิจัยด้านการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าของ Guidehouse Insights กล่าวว่าการตัดสินใจของ Musk เป็นเรื่องที่น่าสงสัย เนื่องจากการรื้อถอนแผนกชาร์จเกิดขึ้นเหมือนกับที่ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์จากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นกำลังถูกรวมเข้ากับเครือข่ายของ Tesla ในการทำเช่นนั้นและรักษาสิ่งนั้นไว้ คุณต้องมีพนักงานที่สามารถออกไปที่นั่นและดูแลฮาร์ดแวร์ให้ทำงานต่อไป ให้ซอฟต์แวร์ทำงานต่อไป เขากล่าว
เครดิต. แทงบอล